Profitons en, nous pouvons balancer des « vannes » jusqu’à vendredi soir. Voici quelques trouvailles faites sur le net et qui ont pour cible le « camarade » Vauzelle, éternel candidat à la présidence de la région PACA. Au passage, il faudrait qu’il songe à passer la main (66 ans, 24 années de conseiller municipal, 12 années de députation, deux mandatures en tant que président de région). CR
Les transports ferroviaires en PACA sont régulièrement en vrac pour diverses raisons. Actuellement, c’est un peu le bazar pour ne pas dire autre chose… Ca me rappelle un peu la même période de l’an passé (deux mois de grève « perlée »). J’ai ici beaucoup de compassion pour nos concitoyens qui empruntent tous les jours les TGV et les TER depuis la gare des Arcs pour se rendre à leur travail à Toulon ou dans les Alpes Maritimes. Un petit point de situation s’impose.
Samedi dernier, l’association des usagers de la gare des Arcs manifestaient dans cette même gare contre la suppression d’un arrêt de TGV au profit des gares de Toulon et de Saint Raphaël. Sixième suppression de desserte depuis deux ans.
Ce week-end, un TGV a arraché une caténaire près de Saint Raphaël. La réparation a été terminée dans la nuit de dimanche à lundi. Heureusement que cet incident a eu lieu un week-end même si plusieurs milliers de passagers, essentiellement des visiteurs et touristes, ont été bloqués dans les gares situées entre Cannes et Saint Raphaël. Et là-dessus vient s’ajouter une initiative audacieuse et opportune des syndicats des conducteurs de train : faire grève sur le tronçon Toulon – Les Arcs. Les conducteurs réclament des conditions de travail acceptables. Aux dernières nouvelles, les conditions de travail des conducteurs de train sont meilleures en Indonésie. C’est pourquoi, il n’y a pas beaucoup de migrants indonésiens dans notre pays. L’Indonésie va-t-elle devenir une terre d’immigration pour nos conducteurs de train ? QTN
Nous vous en avions parlé hier. L’assemblée générale des syndicats a approuvé par 68 voix contre 2 (il n’y a pas besoin d’être beaucoup pour semer le b…) le pré-accord qui avait été négocié avec la direction régionale de la SNCF jeudi dernier. Le syndicat Sud-rail, qui n’était pas partie prenante dans ce conflit, n’a pu s’empêcher de féliciter les acteurs de ce conflit pour leur ténacité… QIN
Une bouffée d’optimisme nous envahit. La taille des tags (mots clés) « SNCF » et TER » va peut-être diminuer. En effet, nous venons d’apprendre qu’un accord avait été négocié entre la direction régionale de la SNCF et les syndicats impliqués dans la grève intermittente du TER.
Les négociations ont commencé mercredi 4 février dans l’après-midi. Elles ont duré 22 heures ! Les syndicats ont déclaré qu’ils avaient obtenu des solutions positives à 90% de leurs revendications. Ce qui n’est pas rien. Les représentants syndicaux doivent présenter, pour accord, le texte négocié à leurs assemblées générales respectives ce matin vendredi.
Les deux points de convergence principaux de l’accord concernent la longueur maximale du trajet quotidien des agents de conduite (200 kilomètres) et l’augmentation des effectifs pour faciliter la mise en place du nouveau cadencement des rames (une rame chaque quart d’heure aux heures de pointe). Bientôt, peut-être, la fin de la galère.QIN
Aellendil, nous a fait parvenir ce texte qui est plus un article qu’un commentaire. C’est pourquoi nous le faisons paraître dans ces colonnes.
Bonjour, est-il possible de diffuser ce commentaire.? Je comprendrai très bien que le titre soit modifié si le comité de rédaction l’estimait trop explicite…
» Syndicalistes, cheminots, socialos, cocos and co »
Décidément, les syndicalistes de la SNCF ne reculent devant rien. Comment peut-on décemment poursuivre un tel mouvement en ayant conscience des désagréments que cela cause aux usagers de la SNCF?
Ce comportement est difficilement acceptable ; voilà que depuis plus de deux mois plusieurs centaines de passagers sont privés quotidiennement du droit de se rendre à leur travail, du droit de rentrer chez eux, tout simplement privés de leur liberté d’aller et venir.
Visiblement, les militants à l’origine de ces mouvements ont une si mauvaise vue qu’ils ne parviennent pas à voir plus loin que leur propre nombril.
Et après cela, ils souhaiteraient presque passer pour des victimes dont les droits sont toujours rognés… On connaît le refrain, on ne le supporte plus !!!
En tout cas , toujours est-il que le droit de grève, ils ont bien compris que ça existait, il n’y a pas de problème à ce niveau. Ils comprennent moins bien en revanche qu’il n’est pas très bon de paralyser pendant des semaines entières des moyens de transports publics avec tout ce que cela implique comme difficultés pour les citoyens qui les entourent.
Ahhhh quel bel exemple de solidarité.
Mais sérieusement, quel crédit peut-on accorder à de tels mouvements? On se le demande vraiment. Nous voilà dans de la pure contestation absolument inefficace : contester pour contester, paralyser des territoires, cela n’a jamais fait avancer les choses. Mais force est de constater que c’est à la mode ces temps-ci.
Il reste cependant qu’il existe sur un plan juridique un principe essentiel selon lequel un Droit ou une Liberté Fondamentale, en l’occurence le droit de grève, ne doit pas être exercé de façon à entraver l’exercice d’un autre Droit ou d’une autre Liberté Fondamentale, je pense ici à la Liberté d’ALLER ET VENIR.
Il est absolument impensable et inacceptable qu’une minorité de personnes s’arroge le pouvoir de priver de façon injuste des milliers de travailleurs de la possibilité de se rendre à leur travail.
Dans quel pays voit-on cela si ce n’est en France. Ahhhh, le syndrôme Français comme l’appelait le Général de Gaulle…… Si eux ne veulent pas travailler, au moins qu’il respecte la liberté des autres de travailler. Ces comportements doivent être combattus avec force et c’est ce que je souhaite faire par le biais de ce commentaire.
Aellendil. »
Commentaire » | COURRIER DES LECTEURS, INFRASTRUCTURES, TRANSPORTS, POLITIQUE GENERALE
Vous allez croire que nous faisons une fixette sur l’affaire du TER. Peut-être. Mais nous pensons qu’il est important de soutenir les salariés des classes moyennes qui espèrent tous les jours que leur train ne sera pas retardé ou annulé. Souvenons nous qu’ils sont entre 600 et 1000 à fréquenter le matin et le soir la gare des Arcs dont la réfection a été financée, en partie, par la CAD mais de toute façon avec nos impôts (département, région et Etat). Tout ça pour vous dire que l’association des usagers de la gare Les Arcs-Draguignan (AUGAD) tiendra son assemblée générale samedi 7 février 2009 à 10h00 à la MSJ de Draguignan (Salle de conférence du 1er étage). Avec tous nos voeux de réussite dans votre lutte. QIN
Brève : ce matin, mercredi 4 février 2008, le tribunal de grande instance de Marseille a jugé que le mouvement de grève qui dure depuis presque deux mois sur la ligne Les Arcs-Vintimille était licite. « Statuant en référé, nous déboutons la SNCF de ses demandes« .
Pour ceux qui s’intéressent à la galère des usagers du TER Les Arcs-Vintimille et qui auraient raté un épisode voici un résumé des évènements qui ont émaillé ces derniers jours :
Rappel : les agents de conduite de cette ligne sont payés aux 35 heures (soit 7 heures 48 par jour 165 jours par an) mais travaillent en moyenne six heures et à six heures et demi par jour dont quatre heures de conduite. A la demande de la région PACA, il a été décidé d’augmenter le trafic du TER afin de faciliter les déplacements de tous les salariés du sud-est de la France. Ce nouveau cadencement (c’est le terme) ne pouvait se faire que sous enveloppe d’effectifs. La SNCF a donc demandé à ses agents de travailler une demi-heure de plus, 6h30 à 7h00 en moyenne, en étant toujours payés sur une base de 7h48 par jour. Voilà tout le problème !QIN
Aujourd’hui, lundi 2 février 2009, un TER sur quatre circulait entre Les Arcs et Vintimille ! Courage, les gars ! Vous pouvez signer la pétition des Naufragés du TER ici http://ntgv.ublog.com/ et vous pouvez aussi lire leurs témoignages qui concernent également les usagers de la gare des Arcs (entre 600 et 1000 par jour). CR
Hier matin, jeudi 29 janvier 2008, treize huissiers se sont présentés aux domiciles de treize conducteurs de TER de la ligne Les Arcs-Vintimille, afin de les assigner au tribunal de grande instance de Marseille pour « usage abusif et illicite du droite de grève« . Ils y seront accompagnés aujourd’hui par les représentants des syndicats CGT, CFDT, FGACC et leur avocat.
Sur les treize conducteurs, dix appartiennent à la CGT qui dénonce « une criminalisation de l’action syndicale« . Au Gratte Cul nous souhaitons une bonne audition à tout ce beau petit monde.QIN
